![]()
مالکان خودرو اغلب در مورد رنگ خودرو بحثهای مختلفی دارند، مانند اینکه کدام نوع سختتر است و کمتر مستعد خراش است، کدام رنگها استاندارد هستند و کدام رنگها در دسته رنگهای متالیک قرار میگیرند و غیره. با این حال، برای اکثر مصرفکنندگان، هنوز درک محدودی از رنگ خودرو هنگام خرید وسیله نقلیه وجود دارد. دانستن نحوه درک و انتخاب صحیح رنگ خودرو یک درس ضروری برای هر مالک خودرو است.
آیا درک انواع رنگ خودرو واقعاً دشوار است؟ امروز، متخصص رنگ شنژن تمام دانش لازم در این زمینه را جمعآوری کرده است. تنها با کمی وقت، میتوانید اصول اولیه رنگ خودرو را درک کنید.
در واقع، انواع رایج رنگ خودرو را میتوان به طور کلی به چند گروه تقسیم کرد: رنگ استاندارد، رنگ متالیک و رنگ صدفی. با کمی تلاش، میتوانید به راحتی ویژگیها و مزایای هر نوع را درک کنید. امروز، متخصص رنگ شنژن انواع اصلی رنگ را به عنوان مثال در نظر میگیرد تا نقاط قوت و ضعف آنها را تجزیه و تحلیل کند.
توجه به این نکته مهم است که هدف در اینجا ارائه یک معرفی دقیق است، بنابراین میتوانید درک و دانش عمیقتری از رنگ خودرو به دست آورید.
![]()
فرآیندهای اعمال رنگ خودرو
رنگ خودرو بر اساس فرآیند اعمال به سه نوع اصلی تقسیم میشود: سیستمهای تک مرحلهای، دو مرحلهای و سه مرحلهای. رنگ تک مرحلهای با رنگ جامد استاندارد مطابقت دارد، در حالی که رنگ متالیک در سیستم دو مرحلهای قرار میگیرد. رنگ متالیک حاوی پولکهای آلومینیومی است که جلوه بصری درخشانی ایجاد میکند. با این حال، برای دستیابی به براقیت، سختی و محافظت در برابر اکسیداسیون، نیاز به یک لایه شفاف روی رنگ پایه دارد.
از سوی دیگر، رنگ جامد را میتوان در یک مرحله تکمیل کرد. این به این دلیل است که ترکیب آن اساساً به عنوان یک لایه شفاف رنگدانهدار عمل میکند و نیازی به یک لایه شفاف اضافی را از بین میبرد. به طور کلی، اصول اساسی هر دو نوع رنگ مشابه است، با این تفاوت که فرآیند چند مرحلهای در درجه اول جذابیت بصری را افزایش میدهد.
توجه به این نکته مهم است که صرف نظر از رنگ، تمام رنگدانههای رنگ در اثر قرار گرفتن در معرض نور خورشید تا حدی محو میشوند. اینجاست که افزودنیها در رنگ - مانند تثبیتکنندههای UV و آنتیاکسیدانها - حیاتی میشوند. تولیدکنندگان اغلب بر این تمرکز دارند که اطمینان حاصل کنند که محو شدن به طور یکنواخت در سراسر تمام سطوح رنگ شده رخ میدهد و تفاوتهای رنگی قابل مشاهده در قسمتهای مختلف خودرو را به حداقل میرساند.
![]()
مالکان خودرو اغلب در مورد رنگ خودرو بحثهای مختلفی دارند، مانند اینکه کدام نوع سختتر است و کمتر مستعد خراش است، کدام رنگها استاندارد هستند و کدام رنگها در دسته رنگهای متالیک قرار میگیرند و غیره. با این حال، برای اکثر مصرفکنندگان، هنوز درک محدودی از رنگ خودرو هنگام خرید وسیله نقلیه وجود دارد. دانستن نحوه درک و انتخاب صحیح رنگ خودرو یک درس ضروری برای هر مالک خودرو است.
آیا درک انواع رنگ خودرو واقعاً دشوار است؟ امروز، متخصص رنگ شنژن تمام دانش لازم در این زمینه را جمعآوری کرده است. تنها با کمی وقت، میتوانید اصول اولیه رنگ خودرو را درک کنید.
در واقع، انواع رایج رنگ خودرو را میتوان به طور کلی به چند گروه تقسیم کرد: رنگ استاندارد، رنگ متالیک و رنگ صدفی. با کمی تلاش، میتوانید به راحتی ویژگیها و مزایای هر نوع را درک کنید. امروز، متخصص رنگ شنژن انواع اصلی رنگ را به عنوان مثال در نظر میگیرد تا نقاط قوت و ضعف آنها را تجزیه و تحلیل کند.
توجه به این نکته مهم است که هدف در اینجا ارائه یک معرفی دقیق است، بنابراین میتوانید درک و دانش عمیقتری از رنگ خودرو به دست آورید.
![]()
فرآیندهای اعمال رنگ خودرو
رنگ خودرو بر اساس فرآیند اعمال به سه نوع اصلی تقسیم میشود: سیستمهای تک مرحلهای، دو مرحلهای و سه مرحلهای. رنگ تک مرحلهای با رنگ جامد استاندارد مطابقت دارد، در حالی که رنگ متالیک در سیستم دو مرحلهای قرار میگیرد. رنگ متالیک حاوی پولکهای آلومینیومی است که جلوه بصری درخشانی ایجاد میکند. با این حال، برای دستیابی به براقیت، سختی و محافظت در برابر اکسیداسیون، نیاز به یک لایه شفاف روی رنگ پایه دارد.
از سوی دیگر، رنگ جامد را میتوان در یک مرحله تکمیل کرد. این به این دلیل است که ترکیب آن اساساً به عنوان یک لایه شفاف رنگدانهدار عمل میکند و نیازی به یک لایه شفاف اضافی را از بین میبرد. به طور کلی، اصول اساسی هر دو نوع رنگ مشابه است، با این تفاوت که فرآیند چند مرحلهای در درجه اول جذابیت بصری را افزایش میدهد.
توجه به این نکته مهم است که صرف نظر از رنگ، تمام رنگدانههای رنگ در اثر قرار گرفتن در معرض نور خورشید تا حدی محو میشوند. اینجاست که افزودنیها در رنگ - مانند تثبیتکنندههای UV و آنتیاکسیدانها - حیاتی میشوند. تولیدکنندگان اغلب بر این تمرکز دارند که اطمینان حاصل کنند که محو شدن به طور یکنواخت در سراسر تمام سطوح رنگ شده رخ میدهد و تفاوتهای رنگی قابل مشاهده در قسمتهای مختلف خودرو را به حداقل میرساند.