تفاوت بین رنگ کارخانه و رنگ ترمیم‌کننده چیست؟

ماشین جدیدمان توسط کسی کمی خراشیده شد - فقط یک علامت کوچک. ما می خواهیم رنگ را تعمیر کنیم، اما متاسفانه، این رنگ اصلی کارخانه است. ما می خواهیم بدانیم: تفاوت بین رنگ کارخانه و رنگ ترمیم کننده چیست؟

«رنگ اصلی خودرو»، که با نام‌های «رنگ کارخانه» یا «رنگ OEM» نیز شناخته می‌شود، با «رنگ بازسازی»، که «رنگ تعمیر» نیز نامیده می‌شود، متفاوت است. هر دو نوع الزامات مربوط به ظاهر و مقاومت در برابر خوردگی را بر روی سطح خودرو برآورده می‌کنند، اما روش‌های اعمال بسیار متفاوت است.

رنگ کارخانه به طور خودکار توسط سیستم‌های رباتیک اعمال می‌شود، به این معنی که پارامترهایی مانند ویسکوزیته رنگ ثابت و سازگار هستند و در نتیجه کیفیت رنگ عالی است. از سوی دیگر، رنگ ترمیم کننده معمولاً به صورت دستی در محیط‌های کمتر کنترل شده اعمال می‌شود، بنابراین کیفیت کلی نهایی کمی پایین‌تر است - نه به این دلیل که خود رنگ ضعیف است، بلکه به دلیل شرایط اعمال.

رنگی که از کارخانه همراه با خودرو می‌آید بدون شک بهترین است. با این حال، خراش‌ها و ضربه‌های جزئی در طول استفاده روزانه اجتناب‌ناپذیر هستند. اگر آسیب بسیار کوچک باشد، پولیش ممکن است برای خوب نشان دادن آن کافی باشد. برای نقاط بسیار ریز، قلم‌های ترمیم کننده نیز می‌توانند این کار را انجام دهند.

در مورد سپر جلو و عقب، نیازی به نگرانی در مورد رنگ کارخانه نیست، زیرا آنها از پلاستیک ساخته شده‌اند. برای قطعات فلزی، بهتر است تا زمانی که ضروری نیست، رنگ‌آمیزی مجدد انجام نشود - تا زمانی که فلز در معرض دید نباشد و خطر زنگ‌زدگی وجود نداشته باشد، مشکلی نیست. مناطق رنگ‌آمیزی شده مجدد ممکن است با گذشت زمان تفاوت‌های رنگی جزئی را نشان دهند. بنابراین، بهتر است با احتیاط رانندگی کنید، اما اگر رنگ‌آمیزی مجدد ضروری شد، باید به یک کارگاه معتبر مراجعه کنیم. اگرچه ممکن است هزینه بیشتری داشته باشد، اما معمولاً کارایی بسیار بهتری دارد.

اگر خراش روی یک قسمت پلاستیکی باشد، ما به سادگی می توانیم از MR SPRAY PAINTS «Bumper Black» سری برای اسپری کردن و رنگ‌آمیزی مجدد آن استفاده کنیم. اگر روی قطعات فلزی یا آلومینیومی باشد، نقاط کوچک را می توان با یک قلم ترمیم کننده ثابت کرد، اما مناطق بزرگتر باید توسط متخصصان انجام شود - زیرا پرایمر در معرض دید روی فلز می تواند منجر به زنگ زدگی شود.

هنگام رنگ‌آمیزی مجدد مناطق کوچک‌تر به جای مناطق بزرگ‌تر، مغازه‌های بدنه اغلب از فیلر (بتونه) استفاده می‌کنند. پرایمر MR Spray Paints بهترین پشتیبانی را برای بتونه فراهم می کند و از ترک خوردن یا پوسته پوسته شدن جلوگیری می کند.

رنگ کارخانه توسط ربات اعمال می شود، با دقت کنترل می شود، در دمای بالا پخته می شود و در چندین لایه ساخته می شود و در نتیجه ضخامت فیلم یکنواخت ایجاد می شود. با این حال، رنگ بازسازی به صورت دستی اسپری می شود، بنابراین کیفیت تا حد زیادی به مهارت نقاش بستگی دارد.

محصولات ما برای پشتیبانی از تکنسین های تعمیر حرفه ای طراحی شده اند و فرمول هایی را ارائه می دهند که از نظر رنگ بسیار دقیق، استفاده آسان با قلم مو یا اسپری و کاملاً مناسب برای کار بازسازی خودرو هستند.